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海船捕撈船警示浮體帶燈隔離航標
中早在明代就有了"牽風"等船型的風拖網漁船。19世紀末西歐先研制了機動拖網漁船，后各地逐步開始制造。20世紀50年代英又研制尾滑道拖網漁船，已成為上拖網漁船的主要船型。 中于1905年由張謇從德引進了內條機拖網漁船"福海號";1912年自行建造了艘鋼質拖漁船。
拖網打撈力度較，打撈后，般要進入休漁期。
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捕撈漁船的主機功率般為每總噸1.5~4.5千瓦，有的高達6~7千瓦。
、中型捕撈漁船及漁業基地船因配備凍結和加工設備，發動機功率為主機功率的65%~85%。
為了提高主機率，船上的發動機、捕撈絞機、制冷裝置、空壓機等往往由主機驅動，增加了動力裝置的復雜程度。
拖網漁船、漁業調查船、延繩釣漁船等工作狀況多變，常采用可調螺距螺旋槳并裝有助推器，以合理利用主機功率和提高船的機動性、靈活性和轉向性能。
直于不回本狀態的水上樂園與其投資規劃有著直接的關系。水上樂園作為新興的主題公園，與其他旅游資源的相互整合，可以地帶動個地區旅游業的發展，因而受到部門的重視和支持。作為個新興的產業，在現下供給不足的情況下，廣的開發商在看到的利益前提下愿意投資水上樂園行業。
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