京杭運河水上航道浮標

內電力設計甲資質的設計單位并必須設有立的新能源的設計部門或具有行政主管部門頒發的新能源設計乙及以上的資質，其注冊資本金須在5000萬元人民幣，在近五年必須有用戶簽署已經成功總承包二個100MW及以上火電機組或二個110KV變電站或二個49.5MW風電或個兆瓦及以上并網型光伏電站并穩定運行年及以上的業績證明。

京杭運河水上航道浮標

本網光伏電站工程的EPC總承包，包括但不限于勘察設計（不含初步設計）、制造、采購、運輸及儲存、建筑（不含三通平）、安裝、調試試驗及檢查、竣工、試運行、消缺、性能驗收試驗、技術和售后服務、人員培訓等交鑰匙工程，同時也包括所有材料、備品備件、用工具、消耗品以及相關的技術資料等。
具體內容詳見招標文件二卷技術部分的有關規定。

投標人必須以自已的名義從招標代理機構有償獲得招標文件，才有權參加競爭性投標。招標文件的版權屬招標方，僅供投標人投本標之用。

對于太陽能電站需要并網賣電的業主理論上是需要電監會的相關資質證明或許可的。
對于施工方，不需要。施工方應該還需要結構施工資質，不知道現在出沒出新能源項目總包資質類似的東西。 要用錢就可以了！

水面pe警示航道浮漂帶燈警示浮標

1945年底，海關運輸船"華星"號由上海來青島，幫助膠海關恢復沿海各燈塔及輔助航海設施。據1950年8月海港工作報告中記載，當時膠海關有"天順"汽艇、"威海"汽艇和"關德"汽艇，負責維護青島港沿海的燈塔、燈樁和浮標，在維護換浮標時，根據需要臨時租用青島航務的水上起重機。